近年以來，我國平均霧霾天氣天數(shù)已達到52年之最。特別是我國中東部地區(qū)，如江蘇、上海、浙江、安徽等地創(chuàng)下了“歷史記錄”。我們都知道，霧霾天氣中，空氣中含有大量的懸浮顆粒物，如果人們長期處在這種環(huán)境下，會對身體中的呼吸道系統(tǒng)產(chǎn)生極大危害。
    　　那么，由鋼筋鐵骨組成的挖改鉆機等工程機械設備，是不是就不會懼怕這些微小的顆粒物了呢？答案當然是否定的。下面，我們來談談霧霾天氣對工程機械設備發(fā)動機進氣系統(tǒng)的危害，以及日后保養(yǎng)需要注意的地方。
柴油發(fā)動機的進氣系統(tǒng)的組成部分
    　　首先，我們要了解柴油發(fā)動機進氣系統(tǒng)的基本結(jié)構，它主要由空氣濾芯、渦輪增壓器、中冷器、歧管、氣管等部件構成。空氣經(jīng)過濾芯的過濾，通過氣管進入渦輪增壓器，經(jīng)過中冷器、進氣歧管，然后進入發(fā)動機氣缸燃燒室參與燃燒；燃燒后的廢氣經(jīng)由排氣歧管、渦輪增壓器、消音器排放。
    　　如果有帶著雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，會縮短發(fā)動機各部件的壽命，嚴重的還會造成發(fā)動機拉缸、嚴重積碳等重大故障。帶有雜質(zhì)的空氣通過空氣濾芯時，許多微粒會停留在濾紙上，導致堵塞并難以排出，使得發(fā)動機進氣壓力降低，并縮短空濾的使用壽命。
普通空氣濾芯能否抵御霧霾天氣對發(fā)動機的危害
    　　在霧霾天時，大氣中懸浮的顆粒物包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5，這其中，PM是顆粒物的英文縮寫，10和2.5代表顆粒的直徑，單位是微米（1微米相當于1米的一百萬分之一）。所謂PM2.5也就是空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。在各項城市污染源中，使用柴油的大型車輛是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸卡車等。
而普通挖掘機上的干式空氣濾清器（紙濾芯）一般為中級過濾等級，能夠過濾粒徑≥10微米的灰塵顆粒。也就是說，一般的空濾并不能完全過濾霧霾天中所有粒徑大小的污染物，還會有更加細小的顆粒通過空濾進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)。
空氣濾芯的保養(yǎng)及維護
    　　空氣濾清器主要應用在氣動機械、內(nèi)燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。
它就好像我們平時使用的口罩。在霧霾天氣下工作，空氣濾芯上會附著大量的顆粒物，長期的話會致使空濾堵塞，致使發(fā)動機進氣量不足，發(fā)動機冒黑煙，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，產(chǎn)生“憋車”現(xiàn)象。
    　　所以，我們要定期對空氣濾芯進行清理工作。有些廠商規(guī)定，空濾在一般工況下，每隔1000小時更換，在更換周期內(nèi)，空氣濾芯可以用氣槍吹，一般的次數(shù)規(guī)定是1000小時內(nèi)6次。但需要注意的是，這里指的是一般工況，如果機具在礦山、石灰廠、水泥廠、拌合站等揚塵比較大的地方施工，一定要減少空氣濾芯更換周期。并且，在使用氣槍清理過程中，請控制好氣槍氣壓，以免對空濾材質(zhì)產(chǎn)生危害。吹空濾的時候切忌從外往里吹！
霧霾天氣下對渦輪增壓器的損害
    　　渦輪增壓器主要由渦輪、扇輪等部件構成，作用主要有兩個：1.進氣標準化，2.增加進氣量。在霧霾天氣中，空氣經(jīng)過空氣濾芯的過濾，依然會有少數(shù)目的體積較小的顆粒物進入空氣管路。渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速可以達到≥10000r/min，微小的顆粒物長期進入渦輪增壓器中，不僅對葉片產(chǎn)生致命危害，還會產(chǎn)生大量積碳，致使渦輪增壓器工作不良。